GUADALAJARA.- El mexicano Grupo Aeroportuario del Pacífico (GAP) anunció este martes una inversión de 52 mil millones de pesos, con la ciudad Guadalajara como eje principal de su plan de expansión rumbo a la Copa del Mundo 2026, al ser epicentro de cuatro juegos del torneo que organizan México, Estados Unidos y Canadá.
En conferencia de prensa, Raúl Revueltas, director general de GAP, presentó su ‘Plan Maestro’ hacia 2029, el cual estima inversiones totales por 52 mil millones de pesos, la más grande en su historia.
De este monto, 26 mil millones de pesos serán destinadas a los aeropuertos de Guadalajara y Puerto Vallarta, Jalisco.
La estrategia de infraestructura incluye la construcción de una terminal 2 ya en marcha, de 87 mil metros cuadrados adicionales, y la adquisición de reserva territorial para habilitar futuras ampliaciones, como una tercera pista cuando la demanda lo requiera, según lo expuesto por Revueltas.
Uno de los cuellos de botella que el grupo busca resolver es el acceso, por lo que indicó que están desarrollando un sistema vial con 17 kilómetros de carreteras al interior del aeropuerto y una nueva conexión para disponer “por primera vez” de dos rutas de entrada, además de reordenamientos para separar flujos de llegada y salida en dos niveles en la nueva terminal.
Para el Mundial, GAP apuntó que un viaducto y obras asociadas deberán estar listas en junio, antes de los cuatro partidos que se disputarán en Guadalajara, y que el refuerzo no será solo de concreto y asfalto, sino de operación y seguridad.
Añadió que, en términos generales, podría haber “en torno a medio millón” de pasajeros adicionales, un volumen que —afirmó— el aeropuerto puede absorber, aunque requiere protocolos y coordinación para evitar incidentes y cortes operativos.
En ese sentido, explicó que el aeropuerto cuenta con una comunidad de alrededor de 12.000 trabajadores y que para la Copa del Mundo prevén incorporar 4 mil personas más entre planes propios y de aerolíneas, aduanas e inmigración, además de movilizar equipos desde otros aeropuertos del grupo para “doblar” el personal en los días críticos.
El resto de las inversiones serán destinadas a Baja California, con 11 mil 400 millones de pesos para los aeropuertos fronterizos de Tijuana y Mexicali; así como a Baja California Sur, con 8.000 millones de pesos para las terminales de Los Cabos y La Paz.
